Новости и события » Общество » Эксперт рассказал, что будет с казахстанскими ценами на авто в 2022 году

Эксперт рассказал, что будет с казахстанскими ценами на авто в 2022 году

Эксперт рассказал, что будет с казахстанскими ценами на авто в 2022 году

Авторынок в Казахстане в 2021 году переживает сильный кризис: в автосалонах не хватает машин, цены продолжают расти, а возмущения по поводу утильсбора не утихают. Редакция Newsmir.kz спросила у заместителя председателя правления "КазАвтоПром" Артура Мискоряна, чего казахстанцам ожидать на авторынке Казахстана в следующем году.

Откуда рост цен

По словам эксперта, на авторынке цены на новые автомобили растут постоянно. Это нормальное явление - появляются новые стандарты, дизайнерские решения или возможности. Однако в конце 2020 года мировой рынок автомобилей столкнулся с дефицитом компонентов (полупроводников), что привело к замедлению их производства. Это сказалось на темпах роста цен, коснулось как новых, так и подержанных автомобилей.

Эта тенденция продолжается, проблема с полупроводниками остается нерешенной. Цены в 2022 году продолжат расти, поэтому не стоит дожидаться окончания кризиса для покупки автомобиля.

Очереди в Казахстане

В Казахстане за 2021 год новые автомобили в среднем подорожали на 25%, а поддержанные на 30%.

"В последний год дефицит стал явлением, которым вынуждены считаться покупатели как бюджетных, так и премиальных автомобилей. В среднем время ожидания, с момента заключения договора до выдачи автомобиля клиенту сегодня составляет от трех до шести месяцев." - пояснил специалист.

Вместе с ростом цен, повышается и спрос среди казахстанцев. Для многих потребителей покупка автомобилей стала способом сохранения денег, инвестицией. Пандемия коронавируса подтолкнула людей отказаться от общественного транспорта и перейти на личный.

По итогам десяти месяцев 2021 года продано больше, чем за весь 2020 год.

"Основной спрос в последние годы приходится на модели стоимостью до 5 млн тенге. При этом две трети покупателей предпочитают модели отечественной сборки, которые, во-первых - представлены в большинстве популярных сегментов, а во-вторых - более доступны с точки зрения стоимости". - рассказал Артур.

Что можно сделать

Замедлить рост цен на автомобили в Казахстане возможно. Для этого нужна углубленная локализация: не только собирать машины в Казахстане, но и производить компоненты. На декабрь 2021 года, локализация в сегменте легковых автомобилей в Казахстане составляет 30-35%. Чем выше показатель, тем стабильнее цена. Но по словам Артура Мискоряна для повышения этого уровня авторынку нужна поддержка государства.

"Необходимое условие для повышения локализации - инвестиционный климат в стране, а также нормативно-правовая база, способствующая созданию новых производств и обеспечивающая защиту инвестиций казахстанских и зарубежных игроков." - поделился он.

В Казахстане производство автомобилей LADA в 2021 года прекратилось из-за суда с министерством индустрии и инфраструктурного развития. Из-за этого цены на модели выросли еще выше, а продажи упали.

"До недавних пор безусловным лидером на казахстанском рынке были автомобили марки LADA. Однако в последний год продажи автомобилей этой марки демонстрируют отрицательную динамику: за десять месяцев 2020 года было продано 15 219 автомобилей, а в нынешнем году - 6 674, в процентном соотношении - минус 120%". - рассказал автоэксперт.

Казахстанцы, покупающие автомобили, могут оказаться участниками мошеннических схем.


Свежие новости Казахстана на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх